Дрон: сколько стоит, сколько летает и сколько с ним проблем 

Когда люди спрашивают дрон сколько, они обычно ждут простой цифры — цены. Но на самом деле это самый неправильный первый вопрос. Сколько он стоит — это только начало истории. Настоящие сколько начинаются потом: сколько времени уйдет на освоение, сколько часов реальной работы от батареи, сколько стоит обслуживание после гарантии, и, самое главное, — сколько реальной пользы он принесет вместо обещанной в рекламе. Слишком много проектов, особенно в госсекторе или у мелкого бизнеса, упираются именно в эти скрытые сколько, о которых не думают при покупке.

Сколько стоит влет на самом деле

Возьмем, к примеру, популярную модель для картографии — не буду называть конкретную, но в районе 300-400 тысяч рублей за базовый комплект. Кажется, вот она, цифра. Но это тело. Дальше идет лицензия на ПО для полетов и обработки — это часто подписка, еще 50-100 тысяч в год. Обучение оператора, если не брать готового, — минимум курс, это еще деньги. А если нужна тепловизорная камера или лидар? Цена комплекта легко перепрыгивает за миллион. И это еще без учета обязательного страхования и, возможно, сертификации в Росавиации, если работа коммерческая.

Я видел кейс, когда небольшая геодезическая фирма из региона купила дорогой дрон, наслушавшись про автоматизацию. Упустили из виду стоимость ПО для создания цифровых моделей рельефа. В итоге техника полгода простаивала, пока искали финансирование на софт. Вопрос дрон сколько должен звучать как сколько стоит весь цикл работ под мою задачу. И здесь уже помогают не продавцы железа, а сервисные компании, которые этот цикл понимают.

Кстати, о сервисах. Есть такие платформы, как OOO Технологии беспилотных летательных аппаратов Хунань Юхан (https://www.www.uavhunan.ru). Они из Чанши и позиционируются не как продавцы, а как сервисная платформа. Их модель сервис+продукт+операция как раз про то, чтобы считать итоговое сколько для клиента — не продать коробку, а обеспечить результат, взяв на себя часть операционных задач. Для многих это выходит дешевле, чем пытаться построить свой отдел с нуля.

Сколько минут в часе полета

Вторая ловушка — время работы. Производитель пишет: до 55 минут. На практике это в идеальных условиях, без ветра, с выключенными всеми датчиками кроме основных, на крейсерской скорости. В реальности, при работе с включенной камерой высокого разрешения, с передачей данных в реальном времени, при ветре 5-7 м/с, эти 55 минут легко превращаются в 35-40. А еще нужно учесть время на взлет, посадку, безопасный остаток заряда (минимум 15-20%).

Для инспекции линейного объекта, например ЛЭП, это критично. Рассчитал маршрут на паспортные 55 минут, а через 40 минут аппарат уже требует возврата, и участок остался необследованным. Приходится дробить маршрут, сажать, менять батарею, снова взлетать — теряется время на логистику. Поэтому опытные операторы всегда делают поправку на местность и задачу. Наш эмпирический коэффициент — 0.7 от заявленного времени. И это без учета холода. При -10°C литий-полимерные батареи садятся на глазах, тут уже коэффициент 0.5.

Отсюда и важность платформ, которые занимаются именно экономикой применения. Низкогорная экономика, о которой говорит Хунань Юхан, — это как раз про эффективное планирование миссий, где каждый минута в воздухе на счету. Их фокус на big data и AI-интеллекте, вероятно, направлен в том числе на оптимизацию этих самых реальных минут, чтобы клиент получал данные, а не головную боль с расчетами.

Сколько кадров в гектаре: про данные и их обработку

Самое дорогое в дроне — не он сам, а данные, которые он собирает, и смысл, который из них можно извлечь. Вот типичный сценарий: облетели сельхозполе в 100 га. Дрон сделал 2000 снимков. Вопрос: что дальше? Сколько здесь трансформируется: сколько времени уйдет на обработку, сколько стоит облачный сервер для фотограмметрии, сколько стоит труд агронома-аналитика, который по вегетационным индексам увидит проблемные зоны.

Многие заказчики не понимают этого объема. Им кажется, купил дрон — получил готовую карту болезней растений. На деле получаешь гигабайты RAW-файлов. Без грамотного ПО и специалиста это просто мусор на жестком диске. Мы в свое время наступили на эти грабли: сделали прекрасную съемку для карьера, но не смогли быстро построить актуальную 3D-модель объема породы. Клиент ждал неделю, пока мы разбирались в софте, — результат сочли неудовлетворительным.

Именно здесь важна комплексность. Если компания, как упомянутая платформа, предлагает не просто дрон, а разработку беспилотных приложений и систему расширения возможностей, это значит, они закрывают самый болезненный этап — переход от сырых данных к бизнес-решению. Это и есть главная ценность.

Сколько регуляторов в небе: правовые сколько

Еще один пласт вопросов, которые всплывают постфактум. Сколько времени займет согласование полетов в зоне ограничения? Сколько будет стоить получение разрешения на полеты над населенным пунктом для мониторинга строительства? А если дрон весит больше 30 кг? Законодательство меняется, и серые схемы работы постепенно уходят в прошлое.

Работая над проектом в городской среде, мы могли потратить на подготовку и согласование документов с властями и Росавиацией больше времени, чем на сами полеты. Это колоссальные издержки, которые убивают рентабельность мелких заказов. Поэтому сейчас выгоднее либо работать в открытых зонах (дальше 5 км от аэродромов, вне городов), либо иметь в штате или партнерах юриста, который специализируется на БВС.

Модель распределенных городских услуг, которую заявляет OOO Технологии беспилотных летательных аппаратов Хунань Юхан, намекает, что они, возможно, решают и этот вопрос, выступая как легальный оператор с уже имеющимися разрешениями и компетенциями. Для бизнеса это превращает непредсказуемое сколько времени на бюрократию в фиксированную стоимость услуги, что часто предпочтительнее.

Итоговое сколько: окупаемость вместо цены

Так сколько же все-таки стоит дрон? Правильный ответ: это инструмент, и его стоимость измеряется окупаемостью. Один аппарат для обследования фасадов может окупиться за три контракта, потому что экономит заказчику стоимость строительных лесов и времени. Другой, купленный для общего развития, будет пылиться на складе.

Ключ — в четком понимании задачи. Нужно не спрашивать сколько стоит дрон, а считать: Сколько мы теряем/тратим сейчас старым методом? Сколько сможем сэкономить/заработать с дроном за N полетов? Сколько будет стоить поддержание этого процесса?. Если цифры сходятся — тогда уже смотреть на конкретные модели и, что важнее, на экосистему вокруг них.

Поэтому, когда я вижу запрос дрон сколько, мне хочется ответить вопросом: А для чего?. Ответ на него определит все последующие сколько — и времени, и денег, и нервов. И возможно, решением окажется не покупка, а обращение к сервисной платформе, которая уже прошла этот путь и может предоставить не железо, а готовый полезный результат. В конечном счете, бизнесу нужны не дроны, а данные и решения на их основе. Вот за это и стоит платить.